选择车规散热风扇时，关于轴承类型（液压轴承或含油轴承），需要考虑以下几个方面：

1. 工作特性：

• 液压轴承：通常指自封闭式含油轴承，内部填充有特殊的润滑油，并利用流体动力学原理形成动态油膜，以减少摩擦和提高稳定性。液压轴承在设计上能更好地保持油膜均匀，降低噪音，并且具有一定的自我调节能力，适应性较强。由于油量相对充足且密封良好，其在使用寿命和稳定性上表现较好，尤其适用于高转速和需要持续低噪音运行的场合。

• 含油轴承：传统的含油轴承内部含有一定量的润滑油，通过摩擦发热使润滑油逐渐渗出以润滑轴与轴承间的接触面。相较于液压轴承，含油轴承的油膜维持能力相对较弱，长时间或高温环境下，润滑油可能消耗较快，导致摩擦增大、噪音增加，甚至影响风扇性能和寿命。因此，含油轴承通常更适合在较低转速、非持续高负荷或对噪音要求不极端严格的环境中使用。

2. 耐久性与可靠性：

• 液压轴承：由于其良好的油封和动态油膜保持能力，液压轴承在长时间、高负荷或温度波动较大的条件下工作时，其润滑效果更稳定，耐磨损性能更好，从而有助于延长风扇使用寿命，降低故障率。

• 含油轴承：含油轴承在初期可能表现出较好的静音效果和较低的成本优势，但随着使用时间和工作条件的变化，特别是油量减少或分布不均时，其性能可能逐渐下降，可能需要更频繁的维护或更换。

3. 应用场景：

• 车规风扇：汽车环境对零部件的要求通常较高，包括耐温、耐振、耐久及可靠性等方面。考虑到汽车在各种工况下运行，包括冷启动、高速行驶、长时间怠速以及极端气候条件等，选择具有更高稳定性和更长使用寿命的轴承类型更为理想。液压轴承由于其优越的工作特性和耐用性，往往更适合车规风扇的应用需求。

此外，还需要考虑系统的整体性能和兼容性。液压系统通常需要与其他液压设备配合使用，因此在选择散热风扇时需要考虑整个系统的性能和兼容性。而含油风扇则更适合与传统的机械传动机构配合使用，因此在某些情况下可能更易于实现。

综上所述，对于车规散热风扇而言，液压轴承通常因其更好的润滑机制、更低的噪音、更高的稳定性和更长的使用寿命而被视为更优的选择。当然，具体选择还需结合风扇的实际使用条件、成本预算、品牌信誉以及制造商提供的质保政策等因素综合考量。确保所选风扇不仅能有效散热，还能在严苛的车载环境中长期可靠工作。